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The Game’s Best Friend: Dean Matsubayashi, from Basketball Star to Dedicated Community Leader

去年全年的風(fēng)口就是直播和自行車,今年剛?cè)戮湍艹鰜?lái)五個(gè)小風(fēng)口,我覺得已經(jīng)很了不起了。

共享單車越來(lái)越招人喜歡了。但愿老板和投資者們上天保佑,運(yùn)氣不錯(cuò),能讓共享單車之花在各城市盡情綻放,結(jié)出豐碩之果,也讓老詹從地鐵回家時(shí),還能夠愜意地爽上一把!document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng),掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎(jiǎng)。

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使用者即使出于方便、偷懶、好玩,乃至莫名其妙的惡作劇,也可能讓共享單車損耗極大而令企業(yè)難以承受。前些天,北京西城已經(jīng)出臺(tái)政策,十條街道不準(zhǔn)停放共享單車!沒錯(cuò),不準(zhǔn)停放不等于不準(zhǔn)通行,但已經(jīng)都不讓停放了,這十條街道的人,還會(huì)去騎共享單車嗎?北京城還會(huì)有哪些區(qū)出臺(tái)政策,不允許在哪些街道停放共享單車呢?這又是一未知數(shù)!投資者一定都是會(huì)算賬的角色。投入多少,產(chǎn)出幾何,這賬劃得來(lái),他才會(huì)下決心放膽一搏。

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有人統(tǒng)計(jì),北京某街區(qū)車輛損壞已達(dá)一成!倘若總體比例較小,企業(yè)尚能承受,但這個(gè)比例到底會(huì)有多高,會(huì)不會(huì)繼續(xù)惡化呢?這是誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料的。那天乘地鐵回家,出了達(dá)官營(yíng)地鐵口,地面上齊刷刷擺放著上百輛紅色摩拜!經(jīng)不住誘惑,立即注冊(cè),微信支付299元押金,算是上了戶口,隨手一掃,打開一輛,騎上回家去也!比較爽!過了幾天,要去報(bào)社,出金臺(tái)路地鐵口,地面沒有摩拜,全是黃色OFO,于是,又注冊(cè)一輛,付99元押金,騎上到報(bào)社去也!也挺爽!共享單車確實(shí)方便!老詹簡(jiǎn)單算了一帳,一輛單車299元押金,假如京城投放100萬(wàn)輛,單押金就可收入近3個(gè)億,而且,全是現(xiàn)金!另?yè)?jù)報(bào)道,OFO在全國(guó)已投放1000萬(wàn)輛,即使押金只有99元,將近10億真金白銀,也已到手!頭腦活絡(luò)的金融投資大鱷們,利用這么一大筆資金,將干出什么事情來(lái)?想想都令人亢奮!好家伙,真是空手套白狼,財(cái)源滾滾來(lái)呀,天下哪有如此劃算的買賣!餡餅掉下來(lái)了,還不趕快接住!難怪最近幾個(gè)月,全國(guó)擠入“共享”的“單車”已有好幾十家!網(wǎng)絡(luò)大佬阿里、騰訊、百度、滴滴等……打破了腦袋也要往里面塞錢呀!不過啥事不能只是夜里做美夢(mèng)不面對(duì)白天冷冰冰的現(xiàn)實(shí)吧!創(chuàng)業(yè),投資,不把得失之賬算清爽,難免有一天要大難臨頭甚至虧得血本無(wú)歸的!老詹經(jīng)分析以為,共享單車發(fā)展過程中,必然遇到三大不可控因素,倘若過不了這三關(guān),那么,紅極一時(shí)的共享單車很可能很快就會(huì)死翹翹,正如著名財(cái)經(jīng)評(píng)論人吳曉波所預(yù)言:成為一個(gè)冷笑話。

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時(shí)下中國(guó),要推行任何一種經(jīng)濟(jì)模式,倘若不考慮政府態(tài)度即政策因素,不說(shuō)你是低能,起碼,太不了解中國(guó)國(guó)情!即以前些日子如日中天的滴滴為例吧,好家伙呀,北京城里,到處都是,手機(jī)一叫,立馬就到,別提多方便了!當(dāng)此時(shí)也,滴滴老板和投資者們那可真是志得意滿,笑得合不攏嘴,仿佛抱著一大金娃娃了!孰料網(wǎng)約車新規(guī)一出——京車、京籍、大軸距——三條硬杠子一卡,90%網(wǎng)約車主頓時(shí)灰飛煙滅!老板和投資者們只有瞪眼嘆氣,真真叫天天不應(yīng),叫地地不靈也!有人會(huì)說(shuō),網(wǎng)約車因?yàn)橛谐鲎夤炯敖煌ü芾聿块T之間說(shuō)不清道不明的老關(guān)系在,所以二者一聯(lián)手,就會(huì)整得滴滴只有眼淚一滴滴往下滴的份,但共享單車不同呀,這玩意又沒有打破誰(shuí)的利益格局,礙不著誰(shuí)的事兒,哪里會(huì)有政府部門被后面的利益驅(qū)使會(huì)出來(lái)限制呢?那可不一定。

老詹曾寫過一篇文章,認(rèn)為共享單車這種模式,在當(dāng)前中國(guó)這塊土壤上有可能活不太長(zhǎng),因?yàn)椋绱斯藏?cái)物,使用缺乏監(jiān)督。一旦貨的風(fēng)險(xiǎn)鎖定,我就可以在另一端做中遠(yuǎn)期交易。

哪些可以構(gòu)建先發(fā)優(yōu)勢(shì)?多賬戶體系,客戶分類分級(jí),有了這些,你的客戶才會(huì)對(duì)你產(chǎn)生粘性,很難被其他平臺(tái)挖走。地推不可缺少,也不是只是中國(guó)特色,salesforce也要做地推。

但同2C一樣,你也需要在這四個(gè)字中做出取舍。比如一些中小餐廳,它一個(gè)月只能用10桶油,就不會(huì)因?yàn)楸阋司唾I20桶油。